RAF участва в най-голямото десантиране на помощ за Газа
Това е всичко свърши за секунди. Самолетът забавя, повдига носа си и 12, съвършено опаковани палети с филантропична помощ се плъзгат от отворената рампа откъм гърба. Преди една минута там имаше 10 тона храна и вода, а на идната се носеше леко с парашут в югозападния бриз, докосвайки северните крайбрежия на Газа. Това беше най-голямото съдружно десантиране от въздуха на войната: 14 самолета от девет народи доставят 10 тона помощ. Мащабът на доставката беше плануван за отбелязване на края на Рамадан. Във военна въздушна база на изток от Аман, столицата на Йордания, наблюдавахме по какъв начин екипажи от Обединеното кралство, Съединени американски щати, Холандия, Германия, Египет, Индонезия, ОАЕ и Франция бяха осведомени от йорданските си сътрудници. Те би трябвало да знаят кой какво прави и къде, въздушното пространство над Газа е малко. Всяка страна има своя лична зона за стартиране, собствен личен метод за даване на помощ. Цялата интервенция е проведена от йорданците, само че всичко би трябвало да бъде подписано от израелците. Ако IDF каже „ не “, тогава самолетите не изхвърчат. Турците възнамеряваха да се причислят към обединението през днешния ден, само че им беше наложено несъгласие в последния миг. Помощта е подредена в големи отворени хангари: купчини брашно, захар, ориз, фасул, варива, масло и вода. Обединеното кралство има свое лично кътче, където английски военнослужещи и дами - както от Кралските военновъздушни сили, по този начин и от 47-ма въздушна ескадрила на Кралския логистичен корпус - деликатно опаковат личните си палети. Всичко е деликатно претеглено - всеки пакет не може да бъде прекомерно лек или прекомерно тежък. Всичко е опаковано съзнателно, с цел да се избегне щета при удар. Въжетата и ремъците се мерят навръх място. Малко дарове са толкоз деликатно опаковани. Цялото нещо седи върху дебела плоча от шперплат. Мотокари товарят палетите на A400M, един от най-големите транспортни самолети на Кралските военновъздушни сили – правоприемник на доста изчезналите Hercules C130. Всеки резервоар се плъзга по търкаляща се пътека на палубата на самолета. Правят се многократни инспекции, с цел да се подсигурява, че няма да заседнат. Излитаме и 40 минути по-късно сме над зоната за кацане. И ето идващото затруднение. RAF нормално пуска помощ до 400 фута, само че израелците са постановили, че не би трябвало да го вършат по-ниско от 2000 фута. Това значи, че парашутите имат доста време, с цел да бъдат издухани от курса от вятъра. Ето за какво през последните седмици някои въздушни самолети паднаха в морето. По време на нашия полет водачите ни предизвестиха, че ще пуснат контейнерите над морето, само че югозападният бриз ще ги отнесе назад към брега. Което тъкмо се случва. Свършена работа и се прибираме вкъщи. Така че нищо от това не е елементарно. Възможността за неточност е голяма. Това също не е доста добър метод за даване на помощ. Полетът на RAF е превозвал към 10 тона помощ. Това е по-малко, в сравнение с един камион може да придвижи през граница по земята. Така че има големи старания и разноски, само че нищожно влияние. Британската войска знае това. Но командирът на ескадрилата Луси Плейл, командирът на отряда в Аман, сподели, че кумулативното влияние стартира да си личи, като през последния месец са доставени към 1500 тона помощ. „ Това са продължителни старания “, сподели тя. „ Тук сме към този момент три седмици и непрестанно доставяме помощ. „ Хората на Газа са доста признателни за напъните, които поставяме да се. И ние ще продължим да доставяме и доставяме, до момента в който не можем да им даваме повече. " Някои интернационалните благотворителни организации споделят, че тези полети са за шоу - с цел да показват илюзията, че някои страни способстват за филантропичните старания Те споделят, че въздушните десанти са знак на неуспеха да се получи помощ по други способи, което отвлича вниманието от тези старания земята. Има и опасности. Няма метод за образуване на разпространяването. Някои поданици на Газа са се удавили, пробвайки се да сграбчен кацащите в морето контейнери, паднали върху постройките e1jhz7w10 " > Но екипажите на самолетите тук в Йордания упорстват, че вършат разлика, че запълват празнота - не на последно място, до момента в който просто няма задоволително помощ, преминаваща по шосе или море. Заместник-офицер Ейдриън Дибс сподели: „ Не е толкоз доста – само че усилието е това, което се брои, както и всяка дребна помощ. Много съм горделив и фаворизиран да вземат участие в този тип задача. "
